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2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场,铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上,由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前,包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨,并将按照工程进度要求,做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分,全长53公里,线路从京张高铁下花园北站引出,途经宣化区、赤城县,终点至崇礼区太子城站,设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者,崇礼铁路虽然短,但由于奥运高铁的特殊意义,成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视,在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时,提前对接崇礼铁路钢轨需求,特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现,得到了用户的高度认可。


首建集团工会相关负责人总结了2018年首建集团职工创新工作室取得的成绩。钢构公司阮新伟、二冶建公司安自强等作为创新工作室的代表,在会上交流了工作经验。首建集团技术质量部、一冶建公司、维修公司、二冶建公司相关人员,围绕2018年职工创新工作、当前存在的问题、下一步设想进行了交流,对今后的职工创新工作提出了意见建议。
2018年,首钢建设集团工会从年初创新工作室创新攻关项目申报开始,通过汇总备案,加强对各个工作室的检查和管理,引进优胜劣汰机制,对四年来命名的创新工作室采取末位淘汰,取消了1个职工创新工作室,由2017年以前的11个减少为10个。2018年,10个职工创新工作室共申报专利13项,获得专利受理7项、专利授权6项、取得首钢科技成果奖2项;共完成课题项目19项,年创效1529.1万元。



李必贤对中冶集团多年来对义联集团发展的大力支持表示感谢,并代表义联集团创办人林义守转达对国文清董事长和张孟星总裁的亲切问候。他指出,中冶集团在世界各地都有很高的声誉,义联集团创办人林义守对中冶集团也是相当认可和赞扬。中冶集团在印尼完成了多个镍铁项目,积累了丰富的经验。希望双方加强沟通交流,尽快推动义联集团印尼镍铁项目取得实质性进展,并以此为契机,双方奖励更好更密切的合作关系。早在2012年当时报道消息称台湾义联拟在印尼投资100亿新台币建立镍矿及镍铁合金厂。此后又有报道称投资金额或达到150亿新台币,目的主要是为降低生产成本与国际市场竞争力,台湾义联当时表示未来将做好上、下游整合,除生产镍生铁原料外,也将供应下游生产不锈钢产品。



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该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性,其效益远远高出普通油井管。一直以来,国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据,包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索,寻求突破。 包钢钢管公司成立后,实现“研产销一体化”,为产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场,钢管公司加大产品研发工作力度;营销人员多次深入西部油井现场考察扣型,反复沟通了解产品使用要求,充分研判市场。获得下井试验数据,是“特殊扣”产品进入市场的前提条件之一。钢管公司首先将下井试验目标瞄准国外油田。今年年初,钢管公司调试设备,生产“特殊扣”产品获得新突破,并以第三方合作方式向国外油田企业销售产品210吨,投入使用后,得到珍贵的下井试验数据。多方努力下,包钢“特殊扣”产品取得西部油田信任。10月份,包钢签下“特殊扣”产品首单合同,供货量为3090吨。



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