镀锌钢管就近仓库发车

近期下游用天津镀锌钢管需求在淡季环境下同样呈现了淡季不淡的局面。首先，螺纹钢期货大涨带动了上周现货价格录得一定上涨空间。其中，华东地区普遍有80-100元/吨的涨幅，华北、华南部分地区涨幅甚至高达160元/吨。其次，螺纹钢明显强于原料端的矿石和焦炭，从而导致钢厂炼钢利润的显著回升。一方面，螺纹主力期货盘面利润较前一周增加90-100元/吨，目前基本维持在100元/吨以上的利润空间。另一方面，从全国钢厂盈利面的统计情况来看，上周钢企盈利面大幅11个百分点，目前接近60%钢企炼钢有利可图。其中，华北地区炼钢利润周度幅度为140-200元/吨，并且目前多数钢厂的炼钢利润为正，华东地区炼钢利润的修复程度相对不及华北，在30-80元/吨水平，部分钢企仍有100元/吨以上的亏损。后，炼钢利润的回升一定程度上暂缓了钢企开工的下降，数据显示上周全国高炉产能利用率和开工率均呈现环比增加。天津镀锌钢管供给端减产放缓而需求端淡季不淡，二者共同作用于现货钢材，从而其价格走势缺乏明显方向性，然而伴随期货市场价格的快跌快涨扰动，酸洗钝化钢管现货价格实际被动跟跌跟涨趋势明显。数据显示5月中旬在经历期价快速下行后，螺纹主力与上海地区螺纹钢现货价格价差达到了相对低位-390元/吨，之后期货快速上涨，现货价格继续呈现淡季的滞后上涨，期现价差由负转正并冲高至150元/吨，不足两个月的时间里期现价差波动超过500元/吨。横向对比黑色产业链的期货品种期现价差变动情况，虽然普遍存在价差向上修复的情况，但显然螺纹期现价差修复的力度为明显：从5月中旬期货深度贴水，转变为目前期货显著升水，期间拉升幅度超过500元/吨。因此，伴随6月中旬的唐山限产结束以及炼钢利润的持续，笔者预计由供给侧改革主导的钢企减产进程将出现一定程度滞后，供给端压力将呈现阶段性增长。社会库存的下降主要存在两个层面的逻辑支撑，一方面，钢材前期价格下行削弱了钢贸商补库的积极性，从而导致库存向上游钢厂累积，重点钢企的钢材库存数据情况显示，库存水平自6月以来呈现连续攀升，目前已经达到1468万吨水平，创下年内库存的新高;另一方面，下游消费对钢材社会库存的去化作用明显，数据显示6月主流钢贸商日均成交量较5月增加4500吨。因此，下游采购的增加以及钢材社会库存的下降凸显了天津镀锌钢管下游需求淡季不淡的实际情况。