波形护栏全国包邮

路侧A级波形梁钢护栏

适用于路基路肩处填方高度小于10米的路段。 其中，路段内护栏设计方案如下：

长度小于90米挖方段内路侧连续设置Gr-A-4E型钢护栏；路基路肩处填方高度小于6米的路段内路基，标准段采用Gr-A-4E型钢护栏，加强段采用Gr-A-2E型钢护栏；长度小于30米路肩挡土墙路侧危险程度等同于小桥，墙顶采用Gr-A-2E型钢护栏；路基钢护栏与桥梁（路肩墙）钢护栏衔接时，桥头设置12米Gr-A-2E加强过渡段。

下列路段的路侧A级钢护栏，宜采用立柱加密的加强措施：

路侧AT、BT-2、DT、FT型护栏端部一定长度范围内；路侧净区内存在不可移除的重要结构物路段：如门架标志、桥墩、危险品储存仓库等。

1.3护栏端部及过度处理设计

不同形式护栏的过渡段、钢护栏的起点、刚护栏的终点，分别采用AT/BT/CT/DT/FT型式的端部及过渡处理。

1.3.1 AT型端部结构：

钢护栏在路堑段需断开时，行车方向护栏上游端头设置AT1-2型大外展圆头式端部结构，端头位置应从填筑零点向挖方延伸20m，并外展延伸至挖方边坡坡脚处。

钢护栏在填方段需断开时，行车方向护栏上游端头设置AT1-2行小外展圆头式端部结构。

不论填挖方，行车方向护栏下游端头均设置与标准段护栏成一直线的AT2型圆头式端部结构。

1.3.2 BT型端部结构：

路基钢护栏与桥梁或路肩墙混凝土护栏采用搭接处理、不得断开，端部设置相应防撞等级的BT-2型护栏过渡结构。

波形梁钢护栏进场检验项目 表2-3

项次 1 检验项目 波形梁板外形尺寸、定尺长度、螺孔尺寸及螺距 立柱截面尺寸、定尺长度及螺孔定位 圆头式端头的外形尺寸 规定值或允许偏差 检查仪具 和频率 钢板尺、千分尺、钢卷尺卡尺：抽检10% 钢卷尺、卡尺，抽检10% 钢尺、卡尺， 角尺 目测：抽检5% 符合设计及JT/T281-2007有关规定 2 符合设计及JT/T281-2007有关规定 3 尺寸应符合设计及JT/T281-2007有关规定 4 防阻块、托架的外形尺寸 防阻块尺寸应符合设计及JT/T281-2007有关规定，外形不得有明显扭转，焊缝应光滑平整，毛刺；托架尺寸应钢尺、卡尺目符合设计及JT/T281-2007有关规定，外形端面切口平直，测：抽检5% 不得有毛刺。 5 构件要满足设计铝（锌）附着量，表面具有均匀完整涂层，涂层测厚仪： 热浸镀铝（锌）质量 颜色一致，不允许有流挂、滴瘤、不允许有漏镀、露铁等抽检10% 缺陷。 3施工技术要求

波形梁钢护栏的工序一般有：放样、挖基坑、安装立柱、安装防阻块、托架、横梁、端头以及护栏板线形调整。

3．1立柱放样（检查、测量）

3.1.1根据设计文件进行放样，以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、等为控制点进行定位。

护栏板、高速护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板、交通护栏板、道路护栏板、波形护栏、双波镀锌护栏板、三波镀锌护栏板、喷塑护栏板、双波喷塑护栏板、三波喷塑护栏板、护栏板防阻块、护栏板端头、护栏板托架、护栏板柱帽、护栏板螺栓等产品，波形护栏板装置在道路中间，当车辆发作失控能够有效的避免失控车辆跑到对面车道发作二次碰撞

2. 波形护栏板是半钢型防护设备，韧性十分好，当车辆撞击后，能够停止世故的国度，迫使车辆驶回正常的线路。

3. 能够减缓撞击给司机带来的伤害，国标护栏板韧性好、不易折断，当遭到撞击时，能够经过波形护栏板的变形迫使车辆中止，缓冲力十分好，减轻事故形成的威海

4. 波形护栏板还有一个不可无视的优点，能够让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是十分好的，在灯光的照射下让司机极易辨明道路的走向。

上面讲的是道路中央波形护栏板，高速公路两侧护栏板的防护作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然环境比拟恶劣的条件下，波形护栏板也可以很好的提示司机的正确行使。大大改善光线不好状况下的行使视野。