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灰铸铁比蠕墨铸铁和球墨铸铁有更好的导热性能以及切削性能，使灰铸铁能够更多的应用于度汽车结构件中。近些年来，由于对灰铸铁的强度要求越来越高，灰铸铁的组织特征发生了很大的变化，也带来了度灰铸铁切削加工性能变差这一普遍关注的问题。度灰铸铁的切削加工性能较差，其主要原因与其组织组成相中石墨的形态、数量、尺寸、分布以及珠光体基体的特征相关。 本文通过调整Si/C比、微合金化元素加入量以及改变孕育剂种类来影响灰铸铁的石墨、珠光体以及初生奥氏体形态，从而获得更高的抗拉强度以及更好的切削加工性能。 从金相组织方面，提高Si/C比会减少石墨数量，增强基体强度；加入微合金化元素进行变质可以使石墨变得更加弯曲细小，并能够提高基体强度。从灰铸铁的力学性能上来看，提高Si/C比能大幅提高其力学性能，随着微合金化元素加入量的提高也可以提高其力学性能，在考察的孕育剂中，硅锆锰孕育剂提高力学性能的效果佳。

随着加入量的增加，缩松缺陷整体向上表面集中，缩松缺陷面积先逐渐减少后又逐渐增加，不能完全曲轴试块内部的缩松缺陷，曲轴试块横置时，底部左右两侧添加除缩剂并配合顶部加冒口的工艺方案，可完全球墨铸铁铸件内部的缩松缺陷。各种球墨铸铁复合除缩剂对石墨的球化程度，铸件的力学性能及珠光体含量均无明显影响，但可使铸件局部晶粒细化。
添加到不同的试块中，利用超声波无损探伤技术检测试块内部缩松缺陷变化，对其断面的进行宏观组织观察，利用金相显微镜观察和分析了其微观组织变化，并对试块的布氏硬度，强度和延伸率进行了测定。 研究结果表明:通过改变除缩剂成分可减少或完全球墨铸铁铸件内部的缩松缺陷:C型除缩剂能够完全球墨铸铁铸件内部的缩松缺陷，效果好。D型和H型除缩剂可以明显减少铸件内部的缩松缺陷。本文是采用多种合金成分配制成多种球墨铸铁复合除缩剂G型和I型除缩剂使球墨铸铁铸件内部的缩松缺陷明显向上表面集中。曲轴试块竖置时。
破碎石墨的数量明显减少，获得了均匀分布的蠕墨和晶粒细小的基体组织。蠕铁72小时的平均氧化增重为3.14g/(m2，显著低于灰铁的4.76g/(m2，700℃至室温的水淬试验中，蠕铁的平均热疲劳寿命为42次，高于灰铁的30次。 利用华铸CAE模拟优化的结果，采用雨淋式工艺，成功生产出48t钢锭模。钢锭模附铸块的蠕化率达到85%，抗拉强度为350MPa，延伸率为7.5%，达到了RuT300的水平。