坡道品质可靠

1、目的：用于设计颜色花样

    2、材料：15cm宽美纹纸。

    3、施工方法：根据设计要求放样，粘贴美纹纸。（一般黄绿相间，绿色宽60-72cm,黄色宽15cm,也有黄绿等宽线条设置，具体见设计）。

    【止滑层施工】

    1、目的：满足使用要求，形成止滑效果。

    2、材料：水性树脂、车道骨料。

    3、施工机具：锯齿镘刀、搅拌器、喷壶等。

    4、施工方法：将止滑层材料根据要求配比、充分搅拌后，用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在抗压层上，然后再喷涂一遍，形成约4mm厚的彩色条形止滑带。

    5、配比：水性树脂：水：骨料=1:1.5:12（重量比）。

    6、操作方法：先将水性树脂按1:1.5加水搅拌均匀，缓慢加入车道骨料搅拌均匀，静置5分钟再搅拌后使用。

 【清理养护】

    1、目的：保护成品地面，延长使用寿命。

    2、材料：罩面剂（透明、保色、耐磨）。

    3、施工机具：辊筒、无气喷涂机、搅拌机等。

    4、施工方法：将罩面剂充分搅拌，均匀涂布在面层表面，保养一周即可使用。

    相信大家通过上述细致的讲解对无振动止滑车道有了一个了解，在施工的过程中需要严格按照操作步骤，后期的清理养护也要重视，好的养护可以延长使用寿命。

防滑坡道材料属于水性环保涂料，施工工艺简单，分为黄色抗压层和绿色止滑层。防滑坡道材料分为水性树脂和坡道骨科，按照一定的配比进行搅拌施工，批刮在混凝土表面，形成无震动防滑坡道。

防滑坡道材料应用广泛，不仅适用于车库坡道防滑，还可以在室外停车场、桥面防滑以及路面斜坡等局部要求防滑处理的场所施工。防滑材料是由特殊骨料与特种水泥及其他参和物、添加剂组成。车道骨材属于无机材料，施工中只有极少的VOC排放，是环保型产品。 材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。

经过特殊处理的车道防滑材料，强度好、硬度高。车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾