发改委消息， 2019年2月28日24时，汽、柴油零售限价每吨分别上调270元、260元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.21元、0.22元和0.22元。按家用汽车算，加满一箱油，成本增加约10.5元。

这也就意味着，今年国内成品油价已经实现“四连涨”。汽柴油累计上升670和645元，折合升价分别上升0.52和0.55元。

据卓创资讯统计，已有部分地区的成品油价涨至7元以上。而后期，在中美谈判乐观预期以及减产利好的支撑下，国际油价涨势有望延续，因此下一轮成品油限价调整（3月14日24时），油价将很有可能迎来“五

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节后长流程钢厂普遍提价补库，采购价格上调50-100元/吨，但由于不少废钢供应商到正月十五后才返回市场，钢厂到货量增长缓慢。下旬后，随着钢材价格冲高回落，加之废钢供应量开始缓慢回升，长流程钢厂再度下调废钢采购价格，幅度在30-60元/吨不等。相较而言，2月份独立电炉钢厂对废钢调价并不频繁，主要是由于在亏损的局面下，节后电炉钢厂复产相对缓慢，至2月底，独立电炉钢厂产能利用率仅在30%左右，西南地区仍有不少厂家计划到3月上旬才恢复生产，华东地区有不少电炉钢也仅在夜间生产，导致废钢市场需求平淡、价格上涨乏力。截止2月底，江浙市场重废主流价格在2590-2650元/吨，较上月底上涨40-50元/吨，江苏主导钢厂废钢到货量恢复至节前60%水平；两湖、两广地区重废主流价格在2550-2610元/吨，上涨50元/吨左右；川渝地区重废价格在26

由于钢价保持高位，原材料相对弱势，钢厂盈利保持较好水平。不管是根据成本盈利测算结果，还是上市公司公告，钢厂的盈利比去年还好。今年上半年国内钢材价格虽较2017年四季度有一定幅度下跌，但整体价格仍处于高位。3月份市场曾出现一波下跌，较预测的4月份提前了近一个月，但进入4月份后，国内钢价开始回暖，5、6月份市场一直处于横盘整理状态。”欧冶云商分析师曾节胜分析上半年钢铁市场表示，在需求方面，今年上半年由于天气原因和资金因素，钢材需求启动时间推迟，不过房地产投资增长超预期，市场需求有所提振。而在供给方面，上半年环保限产执行力度较大，取暖季限产区域钢厂未复产。同时江苏徐州和沿江八市进行环保整治，供给进一步受限。综合作用下，国内钢材价格