不锈钢管发货及时

  这轮TP304不锈钢管价格大幅上涨后，南北价格差距继续扩大。值得一提的是，由于前期北方港口的压力，南方货物的到达被推迟了。根据市场参与者的反馈，目前鲅鱼圈港的仓储能力基本处于满库状态，由于天气因素，今年的装船速度较往年有所放缓。今年，汽车运输的超载和限重控制正在收紧，汽车普遍短缺。自本周以来，尽管北部的港口压力有所改善，但预计整体运输速度将低于前几年，预计12月初南部将出现一个小高峰。
  下周报价预测:本周TP304不锈钢管价格被拉高，高度恐惧变得明显，终端商品变得谨慎。然而，就基本面而言，需求仍得到支撑，基础设施投资在“稳定经济”方面的作用将在第四季度继续发挥。与此同时，生产限制仍在继续，南方市场仍存在规格短缺，运输能力较前几年有所下降。货物到达南方需要一段时间。供需缺口依然存在，短期内TP304不锈钢管的价格几乎没有回落的空间。预计TP304不锈钢管价格下周将普遍企稳并略有上涨。

  2020年春节过后，生产企业、贸易商、物流和终端需求的恢复工作将会出现各种延迟。目前，不锈钢市场复工逐渐增多，市场活动也有所增加。
  从这些年不锈钢市场的整体趋势来看，春节过后，将会有一个或长或短的拉升期。这一上涨期正好符合我们传统上认为的“黄金、白银和四黄金”销售旺季。尽管近年来淡季的特征越来越明显，但价格仍有上涨空间。然而，2020年以后，价格水平没有上升，而是一直在不断下降。原因是供求不平衡。
  供给侧压力增加的原因已经在前一篇文章中解释过了。钢厂只有连续生产，但库存积累很难运输。此外，市场库存持续偏高，导致库存大量积累。需求侧支持主要考虑终端需求释放的支持。但是中间有一个非常重要的变化就是上班后的延迟。
  从目前情况来看，不锈钢市场的复盘工作对于市场交易者来说较为乐观，除了一些专业市场领域尚未启动外，大部分已经实现了相对复盘工作，交易企业可以正常工作，下单。此外，大多数不锈钢厂的合格企业已恢复工作。在物流方面，通过与许多市场的沟通，虽然物流在一些地区仍然受到影响，但大多数订单可以正常发送。相反，更重要的下游终端环节的恢复工作相对不那么乐观。与此同时，一些重返工作岗位的企业持观望态度，对采购和库存的热情有限。
  因此，从目前市场供求基本面来看，整体压力相对较大。此时，以青山为代表的不锈钢生产企业的指导价不断下调，累计幅度约为600元/吨。一些企业明白让利润贡献给交易所是合理的。