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  在工业设备材料中，不一样型号的钢管可以说是普遍普遍的建筑材料，而钢管对于所有建筑，工业，还有运输设备中，都扮演着相当重要的角色。之中，精密钢管在工业中就是非常普遍的一种工业钢管材料。  精密钢管比较与一般的钢管而言，其造价上面虽然有一定程度的上浮，可是，在运用过程当中，却可以给我们带来更加多的便捷。容易的来讲，就无泄漏、冷弯不改变形这两个特征来讲，大部分的一般钢管的质量需求全都是没有办法到达的，因此我们在液压元件那些对于钢管材质需求非常高的工业部件内，经常可以看见精密钢管的优良表现。

   基本用途
精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无

缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域！

01产品介绍

它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

02产品种类及特点

机械制造中的零件，如曲轴、转轴、轴销、杠杆、连杆、横梁、套筒、轮圈、垫圈以及螺钉、螺母、摩托车架等。

03化学成分

04物理成分

05主要用途

机械制造中的零件，如曲轴、转轴、轴销、杠杆、连杆、横梁、套筒、轮圈、垫圈以及螺钉、螺母、摩托车架等。

合金结构钢------38CrMoAL
产品简介：38CrMoAL（GB/T3077-1999）
性能及应用：调质型塑料模具钢。
在渗氮之前应进行调质处理，以获得回火索氏体组织，具有良好的综合力学性能。
调质处理回火稳定一般高于渗氮稳定，渗氮前应尽量小西湖机械加工过程中产生的内应力以稳定零件尺寸，应力的温度均应低于回火温度，保温时间要长一些，载缓慢冷却到室温。断面尺寸较大的零件不宜使用正火，工模具钢必须采用淬火、回火，不得以退火作为终热处理工序。氮化或者软氮化后表面获得很高的表面硬度（小硬度为800HV），以提高耐磨性。
38CrMoAl是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度较快，可以得到较深的氮化层深度，但氮化层的脆性相对较大，因而不太适合制做曾受冲击很大的零件。国外通常不含铝氮化钢用于重要的重载齿轮（建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢）
用途： 用于制作高耐磨性、高疲劳强度和相当大的强度、处理后尺寸精度高的氮化零件，如仿模、气缸套、齿轮、高压阀门、镗杆、蜗杆、磨床主轴等。但尺寸较大的零件不宜采用；广泛应用于塑料成型模。
38CrMo合金钢，强度大，与40Cr、42CrMo相似。
一般用途：轴、杆强度高要求的零件。通用做轮軚模具钢坯,特殊模具钢坯，塑胶模具钢坯。