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 中国电影工业化体系建设仍处于初级阶段。一方面，电影工业的规模化程度有限。近几年来平均每年国内生产的故事片有700余部，位居世界第三，然而很多电影还是处于“作坊”式低标准生产状态，规模化程度低；另一方面，标准化程度不够。电影产业链当中的研发、融资、制片、宣传、发行、版权交易、衍生产品的开发；电影工种里的服、化、道、摄、录、美、编、导、演等，每一项标准化程度都不容忽视。 中国电影业缺乏完整的工业化体系，而在“硬件”的电影“重工业”领域起步更晚，高科技影棚建设、先进拍摄设备的使用、数字化后期制作都成了短板，以至于多数中国影片的后期不得不拿到好莱坞，甚至韩国、日本制作。目前，电影“重工业”的短板正在得到改善，例如，青岛东方影都吸引了海外优质资源，承担《环太平洋：雷霆再起》一部分拍摄。 电影场景的复杂化、视觉冲击力的增强，是工业化进步、与国际水准接轨的体现。此前，国内某些影视剧“抠图演戏”“5毛钱 ”之所以饱受诟病，是因为敷衍了事，“注水”做电影，是对观众的欺骗，更是对整个行业长远发展的阻碍和伤害。 电影工业化水平高低直接影响到中国电影产业未来发展格局，健全工业支撑体系，提高电影专业化水准，我们才能告别“小作坊”时代，掌握“出海”主动权，成为国际影视秀场里的主角。(沈杰群) 关键词：电影,工业化,国际秀场责任编辑：芦静

要不要对外卖骑手说“谢谢”，本不该是个问题来自美团的一份调查显示，超过31%的骑手都希望用户“收餐时说声谢谢”。对此，网友的意见分为两派：一派认为，基于礼貌和教养，向辛苦送餐的外卖骑手道谢，是享受服务的顾客理应做到的事；而另一派则认为，自己花钱“购买”了外卖服务，而且，很多骑手的服务根本不尽如人意，因此没必要道谢。 乍看上去，这场莫名而起的论战，似乎只是在争一件鸡毛蒜皮、无足轻重的小事。但是，随着参与论战的人数越来越多，发散性的讨论越来越广，争论就像三棱镜，折射出当下社会的观念光谱与阶层鸿沟。 事实上，当人们争论是否应该对外卖骑手道谢时，其指涉的对象，远不止于外卖骑手这一个群体。争论的焦点，与其说是叫外卖的人与外卖骑手之间的关系，毋宁说是一种更为普遍的享受服务者与出卖劳动者之间的关系。 两种不同的观点，对应的是两种截然不同的观念。