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从宏观面看，为了应对经济增速逐步放缓的现实，“稳经济”的相关措施不断出台，具体体现在：地方债发行提速，“花样放水”层出不穷，稳投资、促销费得到更加重视。从行业面看，环保高压是常态，地方政府忙于应对，“一刀切”和“切一刀”之间的界限比较模糊（唐山市近的举动就是例子）；据数据， 统计局公布的粗钢日均产量连续三个月下降，中钢协统计的重点钢企粗钢日均产量连续五旬低于190万吨；另外，值得一提的是，虽然处在销售淡季，但截至本月上旬，重点钢企库存量还在“下降，并且低于近一年的均值。综合宏观和行业“风向”，现货市场价格并不具备单边下行的基础，从近日的交易情况看，已有前期“空仓”的贸易商转向主动备货，部分投机商从“打压现货”转向“看空不做空”，中间商“蓄水池”的作用得到显现。

中厚板本月库存103万吨，比上月减少1.8万吨，下降1.7%。其中钢材市场库存91万吨，比上月增加1.9万吨,港口库存13万吨，比上月减少3.7万吨。

  本月中厚板库存环比增加的地区有10个，其中库存增加较多的地区有北京，库存环比增加0.3万吨，沈阳0.7万吨，石家庄0.1万吨，南京0.1万吨，成都3.6万吨，重庆0.7万吨，西安0.1万吨;中厚板库存环比减少的地区有7个，其中库存减少较多的地区有天津，库存减少2.0万吨，其中钢材市场减少1.5万吨，港口减少0.5万吨;广州库存减少4.4万吨，其中钢材市场减少1.2万吨，港口减少3.2万吨;合肥库存环比减少0.1万吨，济南0.3万吨，武汉0.4万吨。

铁矿石市场：本周国内铁精粉价格多数下跌。近日受雾霾天气影响，部分国内矿山生产有限，供给量并没有增加，但面对国内钢价大幅下跌，钢企利润大幅缩水，采购积极性下降，波及部分铁精粉市场价格下跌。本周进口矿价格震荡下跌，截止11月22日，普氏62%铁矿石指数为72.05美元/吨，周环比下跌2.1美元/吨。港口库存来看，截止本周五，全国主要港口铁矿石库存约14317万吨，周环比增加41万吨，终结连续四周降库趋势。从具体来看，受力拓港口检修较为集中，BHP脱轨等事件影响，近期外矿发货量总体不高，但国内成品材价格大幅回落，采暖季高炉开工率持续下降，多数钢厂采购积极性下降，多以按需采购为主，市场成交明显放缓，港口库存止降增库，矿商信心预期受挫， 预计，下周进口矿行情延续偏弱运行。

  海运市场：11月22日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1018点，较前一交易日上涨10点，涨幅 0.99%。截止11月16日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为951.57点，较上期下跌1.1%。，上海出口至欧洲基本港市场运价为735美元/TEU，较上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市场运价为757美元/TEU，较上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市场运价为2529美元/FEU，较上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市场运价为1185美元/TEU，较上期下跌4.7%。预计，下周BDI指数将现震荡盘整态势。