工字钢价格优势大

冷弯型钢是众多钢材品种中的一种，一定宽度的带钢，在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊，逐步变形，达到符合使用要求的形状尺寸，再经确定尺寸剪切成相应的长度。这种产品就是冷弯型钢。当然，还可以来用冲压，折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产，其产品质量，加工成本，生产效率是其它方法不可比拟的，是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊，氩弧焊等)还可生产闭口断面的冷弯型钢。

冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是:焊接钢管主要是用于输送流体，如煤气，自来水。石油，液化气，蒸汽等。要求钢管承受一定的压力，而冷弯型钢是用于制造结构，在承受外力下对型钢的截面，形状，尺寸和力学性能有一定的要求。

铁路车辆: 客车和货运车辆多数用专用异形冷弯型钢，比如，冷弯中梁取代热轧中梁。长期以来，敞

车，篷车和罐车底盘所采用的中梁均为热轧乙字钢拼焊结构，它采用两根高310的热轧乙字钢拼焊而成，由于中梁采用热轧型钢拼焊结构，它存在重量大，焊接质量要求高(需无损检测)工序繁多，综合成本高的缺点。所以，铁道部门希望能够开发出一种整体成型，重量轻，强度高，刚度好的冷弯型钢代替热轧乙字钢拼焊而成，。武钢开发的冷弯中梁采用热轧卷板为原料，通过连续式成型所得到整体式中梁。又比如:齐车集团在1985年开发了端墙横带和帽型钢侧柱用冷弯型钢，在1993年开发了尖角矩形管上侧梁用冷弯型钢，材质为冷弯型钢09CuPTiRE-A,屈服强度为295MPa。冷弯型钢在我国铁路货车上的应用会越来越多。

(3)电梯:升降电梯用空心导轨，自动电梯用结构架和其它异形构件用冷弯型钢

(4)货架:小型超市货架和大型仓储式超市货架用冷弯型钢。

(5)输电铁塔:着重研究用冷弯型钢代替传统的热轧角钢，提高铁塔的综合性能，降低成本。在高压长距离输电铁塔中，高强耐腐结构钢管已在各地试用。通讯铁塔采用冷弯型钢制造的三角形铁塔结构也正在抓紧研制中。

用加热钢坯轧成的各种几何断面形状的钢材。根据型钢断面形状不同，分为简单断面、复杂断面或异型断面和周期断面等三种型钢。

①简单断面的特点是过断面周边上任意点作切线一般不交于断面之中，例如圆钢、方钢、六角钢、扁钢、三角钢、弓形钢和椭圆钢等。

②复杂断面包括角钢、 工字钢、 槽钢、T字钢、H型钢、Z型钢、钢轨、钢板桩、窗框钢及其他杂形断面型钢;

③周期断面为沿钢材长度方向断面的形状和尺寸发生周期性改变，例如螺纹钢筋、车轴和犁铧钢等。

按照型钢断面尺寸的大小，分为大型型钢、中型型钢和小型型钢三种。

中国的建筑用热轧型钢，目前主要采用普通碳素钢甲级3号钢(碳含量0.14~0.22%)，其特点是冶炼容易，成本低廉，强度适中，塑性和可焊性较好，适合建筑工程使用。