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42CrMo强度、淬透性高,韧性好,淬火时变形小,高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
38CrMoAl的化学成份:
碳 C :0.35~0.42
硅 Si:0.20~0.45
锰 Mn:0.30~0.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:1.35~1.65
铝 Al:0.70~1.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:0.15~0.25
42CrMo的化学成份:
碳 C :0.38~0.45
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:0.90~1.20
镍 Ni:允许残余含量≤0.030
铜 Cu:允许残余含量≤0.030
钼 Mo:0.15~0.25



38CrMoAl和42CrMo型号的材料有什么区别
38CrMoAl是专用氮化钢,一般仅用于需要表面高度耐磨经氮化处理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,预处理为调质(通常调质硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度较快,可以得到较深的氮化层深度,但氮化层的脆性相对较大,因而不太适合制做承受冲击很大的零件。国外通常不含铝氮化钢用于重要的重载齿轮(建议采用Cr-Mo-V等类氮化钢)。
42CrMo强度、淬透性高,韧性好,淬火时变形小,高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。


8crmial是什么材料
38crmoal是高级氮化钢,主要用于具有高耐磨性。
【中文名】:38CrMoAl
【化学成份】:
碳 C :0.35~0.42
硅 Si:0.20~0.45
38CrMoAl合金结构钢
锰 Mn:0.30~0.60
硫 S :允许残余含量≤0.035
磷 P :允许残余含量≤0.035
铬 Cr:1.35~1.65
铝 Al:0.70~1.10
镍 Ni:允许残余含量≤0.30
铜 Cu:允许残余含量≤0.30
钼 Mo:0.15~0.25
【密度】:7.85g/cm3
【力学性能】:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
屈服强度 σs (MPa):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥14
断面收缩率 ψ (%):≥50
冲击功 Akv (J):≥71
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥88(9)
硬度 :≤229HB
38CrMoAl合金钢用于制造高疲劳强度,高耐磨性,热处理后尺寸,强度较高的各种尺寸不大的渗氮零件,如气缸套,座套,底盖,活塞螺栓,检验规,精密磨床主轴,车床主轴,搪杆,精密丝杠和齿轮,蜗杆,高压阀门,阀杆仿模,滚子,样板,汽轮机的调速器,转动套,固定套,塑料挤压机上的一些耐磨零件。
合金钢主要特性
高级渗氮钢,具有很高的渗氮性能和力学性能,良好的耐热性和耐蚀性,经渗氮处理后,能得到高的表面强度,高的疲劳强度及良好的抗过热性,无回火脆性,切削加工性尚可,高温工作温度可达500度,但冷变形时塑性低,焊接性差,淬透性低,一般在调质及渗氮后使用



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