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机舱包容着风力发电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风力发电机塔进入机舱。机舱左端是风力发电机转子，即转子叶片及轴。

转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风力发电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，而且被设计得很象飞机的机翼。

轴心：转子轴心附着在风力发电机的低速轴上。

低速轴：风力发电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代600千瓦风力发电机上，转子转速相当慢，大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。

齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。

高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，用于空气动力闸失效时，或风力发电机被维修时。

发电机：通常被称为感应电机或异步发电机。在现代风力发电机上， 电力输出通常为500至1500千瓦。

偏航装置：借助电动机转动机舱，以使转子正对着风。偏航装置由电子控制器操作，电子控制器可以通过风向标来感觉风向。图中显示了风力发电机偏航。通常，在风改变其方向时，风力发电机一次只会偏转几度。

电子控制器：包含一台不断监控风力发电机状态的计算机，并控制偏航装置。为防止任何故障（即齿轮箱或发电机的过热），该控制器可以自动停止风力发电机的转动，并通过调制解调器来呼叫风力发电机操作员。

切换逻辑一：跳开09开关，保安MCC1段失电，切换逻辑会瞬时跳开07开关，延时合11开关。这样保安MCC1段就由工作PC2段供电，完成了一次切换，两段之间的切换一般在1-2秒内完成，或者更短时间。

切换逻辑二：在切换逻辑一完成的供电情况下，跳开13开关，保安MCC1段再次失电，切换逻辑会瞬时跳开11开关，同时给柴油发电机发送启动指令，并发指令合05开关，当柴油发电机达到额定电压后，自动合柴油发电机出口开关，这样完成了第二次切换，由柴油发电机代替工作PC2段给保安MCC1段供电。柴油发电机由于自身特性不同，这次切换一般都要十几秒钟，一般从角度考虑十几秒种就已经足够长了，有的电厂可能切换时间会达到二十几到三十几秒，那么估计下面的重要设备就会跳成一片了吧。

回切逻辑一：合13开关，切换逻辑会瞬时跳05开关，延时合11开关。保安MCC1段完成了