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这次降低增值税税率后，只有3个税号的涂镀锌板由16%的退税率调整为13%，仍然实行增值税全征全退的出口政策，而其他钢铁产品由于退税率等于或小于13%的征税率而保持退税率不变，相对缩小或取消了征退税率之间的差异。

    “这有助于推动钢铁产品终按国际惯例实行出口增值税全免或全退，促进我国钢铁企业与国外钢铁企业公平竞争，减少国际贸易摩擦。”陈玉千认为，钢铁产品增值税税率由16%调整为13%后，意味着目前出口退税率为13%的冷轧板、不锈钢板、合金钢板、合金钢棒材、铁道用材、铸管和无缝管等钢铁产品出口可以实现增值税全征全退。 钢铁企业规模大、占地面积大、工艺环节多(以中等规模500万吨企业为例，占地面积约为6000亩)，多年发展形成的各类料场、堆场以及汽车受料槽等接卸设施遍布厂区。

    物料由公路改为铁路进厂之后，厂内多年形成的固定物流基础设施布局以及物料调配运输方式将需要全部进行调整。

“4月份产量还是比较高，钢铁产能扩张的风险仍然存在，值得全行业高度警惕。”中国钢铁工业协会副会长屈秀丽日前在新闻发布会上对行业“过热”苗头再次敲响警钟。

继去年钢产量达到历史值后，一季度我国钢产量再创历史新高。多位业内专家表示，高增长难以持久，全年钢铁企业效益不会超过去年。

在江苏张家港、江阴等钢铁企业聚集地，记者看到，进入4月传统销售旺季，高速路上满载着螺纹钢、钢圈等产品的大货车络绎不绝。

“3月份以后价格回暖，市场呈现产销两旺的红火态势。企业增产，主要源自市场行情和乐观情绪。”“随着市场形势持续好转，在高额利润驱动下，部分地区和企业投资钢铁行业的意愿非常强烈，产能扩张的冲动明显。”