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去年，我国不锈钢复合管行业实现利润亿元，同比增长%。研究院的《动力煤年年度报告》指出，年，供给侧改革行业将由总量去产能转向结构性去产能，“去产能去库存去杠杆”等三去任务超额完成，供给侧改革重点向补短板转弯，且随着环保限产取消“一刀切”，供给收缩涨价去库存企业利润修复的逻辑链条的减弱，行业整体供应将会增加，而下游需求释放并未同步，供大于求的格局恐将再次形成。全球铁矿石供需缺口转负，矿价中枢上移将超出市场预期。
  市场认为国内供给侧改革导致铁矿需求增速下降，价格依然会维持低位震荡。而我们预期年全球铁矿石供给过剩局面将转变为供给不足，供需缺口将出现明显收缩，进而导致铁矿价格中枢超预期上行。淡水河谷溃坝事故前我们测算年全球铁矿石产量为亿吨，同比增长万吨，需求量亿吨，同比增长万吨，供给过剩量约为万吨。据Mysteel，淡水河谷溃坝事件预期将减少年全球铁矿石供给约万吨。据此，我们测算年铁矿将出现约万吨供需缺口，铁矿价格上行幅度将超出市场预期。

结合地产和基建的情况来看，我们认为地产赶工存在余波，基建投资将提前启动，在短期内需求趋势仍然将延续。而由于年需求启动滞后，只要今年需求正常启动，则需求的同比增速将维持较高的态势，产量增长的压力将被需求消化，而在需求启动之后，现货市场将真正受到支撑，进而带动期货价格再度上行。市场的风险是什么。我们从短期和中长期的角度来考虑这个问题从短期来看，我们相信需求趋势的惯性存在，我们并不担心真实需求突然刹车，但我们担心意外事件导致需求再度延迟启动，比如近全国可能出现大范围的雨雪天气导致需求滞后，这有可能使得当前的库存进一步累积以至超过去年同期，也使得当前桥梁护栏的调整超预期。
  从天气对价格的走势来看，我们认为会改变节奏，但不会改变整体趋势。从博弈的角度来看，去年月份的需求趋势其实没变，只是停工令人为打断了正常的需求，去年月份之后桥梁护栏V型反转证明了需求被人为中断之后终究要回归。如果当前地产赶工基建投资回升导致桥梁护栏的需求趋势维持，那么一旦因为天气原因导致需求延后，那也意味着当前的下跌只是回调，由于天气原因导致的需求将延迟爆发。去年月份之后桥梁护栏价格大跌，主要是高库存背景下低需求被证实，而今年截至到目前需求趋势并没有被证伪，这也意味着短期内我们仍然以回调看待目前的下跌。