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一是从需求层面来看，春节之后，冷、热轧卷板市场需求没有释放的迹象，汽车、家电等用钢行业产销不那么景气。中国汽车工业协会

统计数据显示，1月份，我国汽车产销量环比、同比均呈负增长。其中，汽车销售量为236.7万辆，环比下降11.1%，同比下降15.8%；产量为

236.5万辆，环比和同比分别下降4.7%和12.1%。据此预计，汽车行情对冷、热轧卷板需求强度或将继续减弱。

  不过， 的宏观政策和汽车下乡政策或对汽车行业形成促进作用。1月29日， 发展改革委等10部门联合发布《进一步优化供给推

动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，在农村居民购车、新能源汽车、小排量汽车、二手车交易等多个方面推出

促进消费的措施。“促进农村汽车更新换代，有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用

车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。”这一表述被视为继2009年国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》后新一轮的“汽车下乡”。上

述政策的落地有望拉动中小城市汽车消费增长。据此判断，后期汽车行业对冷、热轧卷板需求有待观察。

 华东地区废钢市场价格涨跌互现。上海宝钢2月份重型废钢采购价为1630元/吨，下调50元/吨；南钢（转炉厂）重型废钢采购价为2710

元/吨；马钢重型废钢采购价为2720元/吨；方大特钢重型废钢采购价为2990元/吨，上调50元/吨；山东石横特钢重型废钢采购价为2540元/

吨，下调50元/吨；宁波钢铁2月份重型废钢采购基价为2378元/吨。

  华中地区废钢市场暂时平稳，成交一般。安钢重型废钢采购价为2730元/吨；舞钢重型废钢采购价为2700元/吨；华菱湘钢优质废钢采购

价为2570元/吨，衡钢重型废钢采购价为2820元/吨，涟钢一级料基价为2370元/吨。

  华南地区废钢市场成交渐趋正常，贸易商观望气氛浓。三钢闽光重型废钢采购价为2700元/吨；柳钢重型废钢采购价为2480元/吨，上调

50元/吨。

  西南地区废钢市场成交暂稳，个别调整。攀长钢重型废钢采购价为2650元/吨；首钢水钢重型废钢采购价为2790元/吨，上调40元/吨。

  西北地区废钢市场受成品材销售不畅影响，成交量减少。西宁特钢重型废钢采购价为2550元/吨；八钢重型废钢采购价为1860元/吨，下

调170元/吨。

据此，钢贸商应及时调整和优化经营重心、市场定位、营销模式。以建筑钢材消耗量 的房地产行业为例，从总体来看，房地产调控难以放松，“住房不炒”定位不会改变，但调控政策将出现“因城施策”的变化，将以“短期行政限制退出+长效机制出台”组合的方式展开，房地产政策将从“行政施策”向“综合施策”转变，房地产行业的住宅建设重点向三、四线城市转移。据业内机构统计显示，2018年全国40城新建商品住宅成交面积同比增长8.8%，其中一线城市同比下降4.6%，二线城市同比增长3.4%，三、四线城市累计同比增长27.3%。2019年，三、四线城市将是钢贸商钢材销售的重点地区。

  2019年，西部地区基础设施建设进程将加快，“钢需”将日趋增多。近来，中西部地区的重大基础设施建设工程集中开工，还有不少重大工程项目已获批。比如，日前四川省成都市52个重大基础设施及公共服务设施集中开工，总投资812.1亿元；西安至延安铁路可行性研究报告获批，总投资551.6亿元；重庆市城市轨道交通第三期建设规划（2018年～2023年）于2018年12月6日获批，总投资455.7亿元。据此，预计2019年中西部“钢需”强度将不断加大，“钢需”区域性变化将进一步凸显。