钢板让利批发

对地方政府官员而言，政绩与经济总量和增速紧紧挂钩，因此各地多视全局性的产业政策而不顾，“未批先建”现象屡禁不 地方企业而言，因地方政府关爱有加，银根和地根倾斜，容易拿到便宜地皮、银行信贷，何乐而不为？适值钢材需求转入淡季，我国多部门针对大气污染、生产过剩等开展的钢厂整治，以及亏损严重、贷款趋紧资金紧张等，多种因素促成钢厂生产放缓，显然促进了钢材行情的大致稳定未来一至两月，我国钢材行情继续进入淡季，唯有冬储尚能期待，但是对于未来行情疑虑以及贸易商资金压力等，冬储大打折扣或将推迟，我国20号钢板行情维持偏稳弱势震荡仍不可避免。短期，随着钢铁行业治污限产效应发酵，钢材行情或可待。

 

对于10月上旬行情预判：期螺冲震荡走低，再刷新低，市场利好几无，商家对后市仍看空，且现货成交未见大范围释放，然长假过后，实际工作日仅3天，大幅调整政策意义不大，另据了解沙钢近日有条螺纹生产线检修，后期钢厂资源将有限，而月初商家资金压力褪去，市价或将坚挺，且若钢厂如期继续平盘挺价，将一定程度抬升市价。总体来看，后期35#钢板价主稳运行。
后续市场可能就进入有价无市的状态。市场弱势趋势依旧，假如资源供给压力大，市场可能继续下行。近期螺纹钢期现走势出现背离，现货持续下跌，35号钢板震荡反复，期现价差不断收窄。为了了解市场基本面的变化，我们特意调研了钢厂、贸易商、工地配送商，得出的结论是，目前钢厂已经出现部分亏损，但由于当前生产还有边际贡献，所以普遍不愿意减产；而贸易商销量萎缩，库存被动上升，并且对后市预期悲观，所以多无冬储计划；而工地配送商年底普遍收款困难，年后市政项目开工尚可，但商业地产并无起色。需求方面，多数贸易商反馈成交偏淡，少部分商家及低位资源出货尚可。此外，本周持续有大量北材、东材到货，集港货源仍需排队卸货，根据本周鱼珠港库存统计数据，目前港口总库存量12.8万吨，较上周增加 0.8万吨