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耐热球墨铸铁材料由于具有良好的力学性能，耐热性能及高温下抗氧化，抗疲劳性能等特点，正逐步取代某些钢来制造耐热模具，获得了越来越广泛的应用。本文研究了耐热球墨铸铁模具材料的耐热性能，抗高温氧化性能，抗疲劳性能及耐磨性能，为其在代替传统铸锻钢生产冲压件模具等方面提供了重要的理论和实践依据。 采用正交实验法优化了材料中合金元素Si，Mn，Cr的佳配比，利用光学显微镜观察了球墨铸铁的金相组织。近年来利用HB-3000型布氏硬度计测量了球墨铸铁的硬度优化合金元素配比为Si5.5 wt.%，Mn0.6 wt.%，Cr0.8 wt.%，不同含量的合金元素对材料组织的影响也有所区别，合理控制合金元素添加量，能够获得抗氧化性能，抗疲劳性能好的球墨铸铁，摩擦磨损工艺参数的不同，摩擦质量损失和摩擦系数也有所不同。
Sb元素的方法制备了度合金化球墨铸铁，并采用Procast软件对中大型冲压件模具充型过程进行模拟。系统研究了Cu，Sb元素对球墨铸铁的微观组织和性能的影响规律。组织观察表明，随着Cu含量的增加，珠光体含量增加。当Cu含量一定时，随着Sb含量的增加，珠光体含量进一步增加。机械性能测试表明，Cu，Sb合金化元素能够明显地提高球墨铸铁的强度和硬度等机械性能，但导致延伸率略有下降。开发新型高性能球墨铸铁中大型冲压件模具材料来替代锻造合金钢及其它高合金铸铁等冲压件模具材料。在消失模工艺条件下通过向普通球墨铸铁中加入Cu 采用该种新材料结合消失模铸造技术开发研制了大型球墨铸铁冲压件模具毛坯，实现了大型冲压件模具的一次近终成型。

在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A.P.Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。球墨铸铁作为新型工程材料的发展速度是令人惊异的。1949年球墨铸铁产量只有5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增长到500万吨。1947年英国H.Morrogh发现1980年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工业发达特别快。球墨铸铁产量的75%是由美国，日本，德国，意大利，英国，法国六国生产的。
瞬时孕育，孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与先进水平的差距正在缩小。试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂，强制冷却，顺序凝固，延后孕育，必要时添加微量锑，铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件。
1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国，日本之后，居第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂，南京汽车厂和汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫。中国球墨铸铁生产起步很早双联法熔炼17.5吨重的柴油机体，截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。