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滨州生态混凝土工程施工规范
在生态混凝土工程施工程中，由于不需要进行装饰和二次抹灰,这就省略了装饰环节和二次抹灰施工的工序要求，因此在相同施I质量的前提下，清水混凝土施工具有非常好的经济性。同时施工也具备优质和性。在建筑工程施工中采用清水混凝土，不仅可以有效的提高工程的施工进度，而且能够实现成本的节约。节能施工理念被引入到清水混凝土施工中来，与当前构建节约开进社会的理念相一致。因此在当前节能市场中，混凝土工程施工规范越来越受到人们的清睐。

在进行滨州生态混凝土工程施工之前，要充分做好浇筑的准备工作，要求科学控制清水混凝土的搅拌过程、时间，确保清水混凝土的搅拌质量。在进行清水混凝土浇筑的时候，要确保浇筑工程的整体连续性，施工缝要科学选取，以提高清水混凝土的整体观感质量,施I缝通常选在明缝处。

“两节”合肥地铁1号线送客117万余人次 合肥火车站客流 合肥地铁1号列车（网络配图） 10月9日，据合肥市轨道交通公司消息， 两节 期间地铁1号线总客运量达117.4624万人次，客流 日为10月1日，达到18万人次以上。其中，合肥火车站、合肥南站、紫庐站成为客流量排名前三甲。 总客运量达117.4603万人次 据轨道交通公司相关负责人介绍，为充分保障广大市民在 两节 期间返乡回城及购物游玩等出行安排，9月30日，1号线运营时间延长30分钟，10月1日～8日，运营时间延长1小时35分钟。 两节 期间，1号线总开行载客列车2608列次，总加开载客列次(较工作日增加)800列次;日均开行载客列车326列次，日均加开载客列次(较工作日增加)100列次。 10月1日～10月8日，1号线总客运量达117.4603万人次，日均进站客流量达14.6825万人次，日均高峰客流量(10:00-19:00)为9.8947万人次。其中，客流 日为10月1日，达到18万人次以上。 合肥火车站成繁忙车站 两节 期间，1号线客流量排名前三的车站为：合肥火车站、合肥南站、紫庐站，合肥火车站与合肥南站客流相差较小。10月1日及10月8日主要以合肥火车站、合肥南站返程客流为主。 合肥火车站 峰客流量为10月8日，进站客流量为3.9970万人次。13:00 17:00车站进站客流急剧增加，单小时进站客流 达4365人，持续时间约4小时。 乘客遗失物品事件频发 为保证乘客能少排队购票， 两节 期间，轨道公司在1号线重点车站进站客流较大时设人工售票点出售预赋值单程票，合肥火车站售卖10次。大东门站实行客流控制1次。此外，轨道公司还在重点车站增加志愿者人数，其中，合肥火车站20人、合肥南站20人、大东门18人、万达城17人。 此外， 两节 期间乘客遗失物品事件频发。据统计，各车站共接收乘客遗失物品50件。其中，失主已领取20件，剩余30件按照相关规定存放至1号线相应车站或失物招领中心。(张崴)