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泵车泵管弯头主要是用于泵车上的，主要用于改变泵管的方向的，可以分为泵车弯头与地泵弯管两种，这两种用在不同的混凝土泵上。

地泵弯管的型号有R1000、R500、R350以及多种规格的45°、30°、15°。

泵车弯头的型号有R275、R190.5、R180、R240很多中，不同型号的泵车使用弯头的型号

耐磨泵管和普通泵管在材质及使用寿命上是有区别的，但是这些区别是用眼睛无法看出来的。二者直观的区别就在于连接法兰上。

耐磨管与普通泵管大的区别就是法兰不一样，耐磨管的法兰有耐磨套。

8万方的泵管是双层泵管，壁厚要大一些。

泵管出现沙眼很容易造成爆管，这个时候只能更换新的，如果短期使用可以进行焊接处理，以下是泵管出现沙眼的原因。

1、在焊接过程中供应焊枪的电流过小，电容时间过短，在电容还未彻底焊接透彻的时候焊接表面已经硬化，所以里面出现了未被焊透的沙粒或者气泡。

2、带钢进入弯刀型调形弧度时候没有对接好，带钢对接没有严丝合缝，对接带钢之间出现了过大的空隙。

3、对接焊接带钢的时候，没有及时清理带钢的两两侧边上锈迹或者氧化皮。

4、生产设备没有及时检修清理。在工作台上的灰尘或者脏污，误掉入对接带钢的焊接缝隙处。

5、操作车间气温过低或者过于潮湿，从而影响到焊接点的温度和干燥度。