喷塑护栏板大企业好品质

波形护栏与缆索护栏的优缺点

    1、防护效果方面：缆索护栏与波形护栏的防撞等级都有着自已的防护级别：A级、B级、S级，但是缆索护栏的防护效果要明显好于波形护栏，缆索护栏缆索由几条钢丝绳组成，钢丝绳的防撞与自我恢复能力是非常强的。护栏板是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我恢复能力较差，撞击后的护栏板需要更换。

    2、抗腐蚀方面：缆索护栏与护栏板的防腐方式有很多种，但基本都是经过热镀锌处理后的，热镀锌产品的抗腐蚀效果是非常卓越的，在户外条件下可以正常使用几十年。因此两种公路防护产品的抗腐蚀效果都是非常好的。

    3、立柱牢固性比较：护栏板立柱规格有很多种，根据工程需求选择。而缆索护栏的立柱规格范围较小，但是立柱的直径与管壁厚度要明显好于护栏板立柱。因此牢固程度明显要好于护栏板立柱。

    4、维护方面：缆索护栏的维护量较小，一般不会发生大程度的变形，所以更换的次数较少;护栏板的维护量较高，一旦发生车辆撞击事故，护栏板一般都需要更换，因为其需求自身的变形来减缓冲击力。所以护栏板的维护要明显高于缆索护栏。

    5、方面：通过上面几点介绍大家不难发现缆索护栏的优势比较明显，但是缆索护栏的价格高于护栏板，因为护栏板的成本较低，所以高速公路上安装护栏板的地方要更多一些。但对于一些比较危险的地段安装缆索护栏是非常重要的，比如沿海公路、侧面悬崖公路、山区路段等。

波形梁钢护栏端头的重要性

设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏板应进行端头处理。不加处理的端头是极端危险的，车辆与金属类护栏碰撞时，可能导致端梁穿刺乘客车厢；车辆与钢筋混凝土护栏正面相碰时，将产生巨大的碰撞力。

迎面碰撞时，端头处理的防撞装置不能带刺、产生拱起或使车辆翻滚，车辆在碰撞过程中产生加速度不能超过要求的限度。当失控车辆在端头和标准段之间发生碰撞，端头结构应具有与中央分隔带标准段护栏相同的改变车辆方向的性能。

端头形式，可分分设型和组合型两种情况考虑。分没型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m）范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。

我国在端头处理技术方面的研究工作较少，上述处理方法基本上是用圆头把两侧的波形梁连接起来，而没有采用解体消能立柱或滑动基座，波形梁没有采用吸能、变位等设计。因此，此端头的吸能效果不会很好，但这种结构制造安装容易，造价较低，在目前仍大量使用。